Основное наше направление в сегменте смазок это солидол, литол-24 и циатимы 201, 202, 203, 205, 208 и 221. На эти смазки действуют особые условия продажи и любые объемы.

Во многом продолжительность работоспособности механизмов оборудования находится в прямой зависимости от должного ухода за оборудованием. Одна из основных составляющих обеспечения работоспособности подвижных механизмов – подбор качественной смазки.
Основной объем смазки составляет базовое масло (до 90%), оставшиеся 10% - загуститель (мыло), а так же сложный комплекс присадок.
Смазки квалифицируются по ряду признаков: во-первых – консистенции, во-вторых – по составу, в-третьих – по области применении смазки. По консистенции разделение смазок происходит на полужидкие смазки, смазки пластичные и твердые смазки.
В зависимости от предполагаемой сферы использования масла-смазки, при выборе этого специфического продукта, необходимо обращать внимание на природу базового масла, вязкость смазки, температуру, при которой происходит замерзание продукта, а так же его смазочную способность и летучесть.
Как правило, в основу смазки ложится комбинация, составленная из очищенных парафиновых или нафтеновых (нефтяных) масел. Парафиновое масло обладает лучшей вязкостью, зато нафтеновое лучше сопротивляется замерзанию и способно эффективно работать до - 40°C.
Активно применяются так же эфирные масла как природного, так и синтетического происхождения. Эти масла совершенно безвредны и быстро разлагаются при попадании в окружающую среду.
Сравнительно слабое распространение получили растительные базовые масла. Рапсовое масло, имея привлекательную цену, обладает малым температурным диапазоном, что существенно ограничивает сферу его применения, использовать более универсальное подсолнечное масло слишком дорого.
Одним из крупнейших производителей смазок является всемирно известная компания Shell, создавшая широкий перечень подобных продуктов – такие серии, как Alvania EP Arctic moly, а так же HVQ; Gl 25, Malleus Gl 500, STC1, Gl 95 и Gl 65; Stamina EP2, HDS 2, 0511 и т.д.